Converteixen les aigües residuals en biocombustible sostenible a Barcelona

L'associació entre el fabricant espanyol d?automòbils SEAT i la companyia de serveis d?aigua Aqualia ha portat a la producció d?un nou biocombustible resultat de convertir aigües residuals que redueix les emissions de CO2 en un 80% en comparació amb els vehicles que usen benzina. Els beneficis d'aquest combustible sostenible són múltiples: a més de reduir les emissions de CO2 en un 80% en comparació dels vehicles que usen gasolina, reutilitza un recurs cada cop més escàs com l'aigua, i proporciona energies alternatives per lluitar contra els episodis de la contaminació severa que imposen restriccions de trànsit a ciutats com Madrid i París. El nou i innovador biocombustible és resultat de la conversió d'aigües residuals en biometà mitjançant un procés de decantació física en tanc separa l'aigua del fang, que després es converteix en gas després d'un tractament de fermentació. Després d'un procés de purificació i enriquiment, el biogàs està preparat per fer-se servir en forma de combustible, explica Seat en un comunicat.

Segons aquest, cada dia, una planta de mida mitjana pot tractar uns 10.000 metres cúbics d'aigua, generant 1.000 metres cúbics de biometà, xifra suficient perquè més de 150 vehicles recorrin 100 quilòmetres diaris. Un nou biocombustible. Per fer-nos una idea del que això suposa prou conèixer que, per exemple, un cotxe pot recórrer gairebé 5 milions de quilòmetres amb biocombustible obtingut de l'aigua usada per 50.000 habitants i tractada en una planta de mida mitjana. "En altres paraules, pot fer la volta al món 100 vegades o fer sis viatges d'anada i tornada a la lluna", diuen des de SEAT. Una solució més que sostenible tenint en compte que cada any, a Espanya es tracten uns 4.000 hectòmetres cúbics d'aigües residuals, un volum equivalent a més d'1,5 milions de piscines de mida olímpica. Segons explica el comunicat, aquest biocombustible renovable es pot fer servir amb cotxes de gas natural comprimit (CNG), reduint així les emissions en un 80% en comparació amb un vehicle de gasolina, quan es considera la producció de combustible.

Font: http://www.energynews.es

+ Tornar